The materiality of traffic and the developments in the present: maritime archeology of the slave ship Camargo, Angra dos Reis
DOI:
https://doi.org/10.24885/sab.v37i1.1156Keywords:
Maritime Archaeology, African Diaspora, Shipwrecks, Quilombola Communities, Angra dos Reis - RJAbstract
Through the establishment of a maritime archaeological praxis on the strategies developed by the slave trade, we present in this article a proposal for a case study on the materiality resulting from the illegal trade established by sea routes with East Africa in the 19th century. An underwater archaeological study of the remains of the slave ship Camargo, sunk in the region of Bracuí, in Ilha Grande Bay – RJ/Brazil, in 1852. The shipwreck occurred on purpose, as a strategy to conceal the clandestine activity of disembarking Africans. Understanding Archeology as an activity that is constituted as a political action, serving as a tool for legitimizing groups excluded from Official Local History, such as the Quilombola Community of Santa Rita do Bracuí.
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